自行车

奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3大类

起源于欧洲。1790年法国的西夫拉克伯爵(Comte de Sivrac)将两个轮子装在木马上,人骑在上面用脚蹬地前行,称木马轮。1816年德国的冯德赖斯男爵(Baron Karl von Drais)发明有车把可控制方向的木轮车,1818年获英国专利。1839年苏格兰铁匠麦克米兰(Kirkpatrick MacMillan)制成由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制自行车。1861年法国的米肖父子发明前轮大、后轮小,前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车,并于1867年在巴黎博览会上展出。1874年英国的劳森(H.J.Lawson)在自行车上采用了链条传动结构。1886年英国的斯塔利(J.Starley)使用了滚珠轴承和车闸,并将前后轮改为大小相同。1888年英国的邓洛普(John Boyd Dunlop)成功使用了充气橡胶轮胎,自行车至此基本完善。1868年5月31日法国的圣克劳德公园举行了自行车比赛,这是有记载的最早的自行车比赛。1893年举行首届世界业余自行车锦标赛。1895年举行首届世界职业自行车锦标赛。奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3大类。
  场地赛
在赛车场进行。赛车场为椭圆盆形,跑道用硬木、水泥或沥青筑造,跑道周长分400米、250米和333.33米,其中333.33米为国际标准场地。跑道宽5~9米,弯道坡度25~45度。所用自行车应为死飞轮,不得安装变速装置和车闸。奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。
  追逐赛 分个人和团体项目。

①个人追逐赛 出发时,两名运动员分别位于跑道正中的起、终点线上,枪响同时出发,互相追逐。在规定的距离内,如后面的运动员追上前面的运动员或与之并排,被追上或并排者淘汰,未被迫上,则以到达终点的时间决定胜负。获胜者参加下一轮比赛。

②团体追逐赛 每队4名运动员参加。比赛时,运动员之间保持1米左右的距离,呈梯形队站立,枪响同时出发。如一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员或与之并排,被迫上或并列的队淘汰。如未追上,则以各队第三名运动员到达终点的成绩判定名次。每队必须有3名运动员到达终点方可计算成绩。现奥运会比赛项目有男子4000米个人追逐赛(1964年列入)、4000米团体追逐赛(1920年列入),女子3000米个人追逐赛(1992年列入)。

 计时赛 1889年由彼德莱设计。以运动员到达终点的时间排列名次。比赛时运动员在同一起点单个原地出发,抽签决定出发顺序。出发犯规延后5人重新出发,再次犯规取消比赛资格。以每名运动员到达终点的成绩判定名次,优者列前。如成绩相等,则名次并列。奥运会仅设男子1000米计时赛,1928年被列为比赛项目。

    计分赛 又称积分赛。比赛前先抽签排列顺序,指定一名领骑者。比赛时由领骑者领骑一圈,到达起点线时,发令员鸣枪,比赛正式开始。每5圈录取前四名计分,第一名得5分,第二名得3分,第三名得2分,第四名得1分。半程和终点计分加倍。以运动员比赛中的总得分排列名次。奥运会仅设男、女50公里个人计分赛,分别于1984年和1996年被列为比赛项目。
 争先赛 又称速度赛。一般排定2~4名运动员同时原地出发,计最后200米的时间,首先通过终点者为胜。男、女1000米争先赛分别于1920年和1992年被列为奥运会比赛项目。

  2004年第28届奥运会设男子个人争先赛、1000米个人计时赛,4000米团体追逐赛、4000米个人追逐赛、奥林匹克竞速赛、个人计分赛、麦迪逊赛、凯林赛,女子争先赛、3000米个人追逐赛、个人计分赛、500米个人计时赛等18个项目。共有188名运动员参加比赛,其中男子154人、女子34人。
公路赛

在有各种地形变化的公路上举行。奥运会设有公路个人赛和公路团体赛。①公路个人赛 选择环行或往返路线,路面要有起伏和斜坡,起、终点应尽可能设在同一地点。赛程男子170~200公里,女子60~84公里。比赛时所有运动员位于起点线集体出发,以运动员到达终点的顺序排列名次。男、女个人赛分别于1896年和1984年被列为奥运会比赛项目。②公路团体赛 选择比较平坦的路面,途中应设转折点,起、终点应在同一地点。每队4人,在起点线成横排出发。队与队之间的出发间隔为2~3分钟。每队必须有3名运动员到达终点,并以第三名运动员到达终点的成绩判定名次。如成绩相等,则以该队第一名到达终点的成绩判定名次。奥运会仅设男子团体赛, 1912年被列为比赛项目。
  2004年第28届奥运会设男子个人计时赛、个人赛,女子个人争先赛、个人计时赛4个项目,共212名运动员参加比赛,其中男子155名、女子57名。
  越野赛
始于法国。20世纪50年代,一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛,他们到丘陵地带寻找新的环境、新的挑战,于是一种全新的运动方式产生了。自行车越野应骑山地车,据传,美国加利福尼亚大学学生斯科特(James Finley Scott)是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行,并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动,1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面,必要时设置人工障碍。赛程男子40~50公里,女子30~40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发,以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。
  2004年第28届奥运会设男、女个人两个项目,共80名运动员参加比赛,其中男子50名,女子30名。
2004年雅典奥运会自行车比赛分为公路赛、场地赛和山地赛三种。公路赛中有公路大组赛和个人计时赛,其中公路大组赛围绕雅典古城举行,而个人计时赛在the Vouliagmeni Olympic Centre举行,时间均是8月14日—18日。
场地赛从8月20日-25日在雅典奥林匹克体育中心的the Olympic Velodrome进行,而山地赛在专门为本次比赛修建的Parnitha山地自行车场地举办,时间是8月27日—28日。

自行车自诞生开始,在进入汽车时代以前为重要的交通工具,作为运动的开展,最早兴起于欧洲和北美等发达国家,伴随而来的就是自行车竞技。据记载,1868年5月31日在法国圣克劳德公园内举行的的自行车比赛为世界上最早的自行车比赛,首届国际性自行车赛事为1893年首届世界业余自行车锦标赛 ,1896年在希腊雅典举行的第一届奥运会自行车比赛即为正式比赛项目。自行车在担当代步工具的同时,也是运动休闲的最佳工具,因其普及的特点,自行车运动在世界各地具有极为广泛的群众基础,参与者的年龄从青少年到老年,其活动类型包括体育、休闲、旅行和竞技等。

中国通常称“自行车”,台湾省称“孔明车”、“自行车”、“脚踏车”、“自转车”、“单车”、“铁马”。江浙、上海、福建等地亦有“脚踏车”一称,在香港、澳门、广东、广西、湖南等中国南方地区则更常称其为“单车”,在新加坡、马来西亚、广东潮汕地区则称之“脚车”,江西赣语更称之为“线车(嘚)”、“钢丝车”、“脚踏车嘚”。

欧洲为自行车运动的发源地,欧洲北美自19世纪后期即已开展渐渐普及,法国早在1881年2月6日即已成立法国自行车联盟,德国在1884年于莱比锡成立了德国自行车协会(Deutsche Radfahrer-Verband),与此同时,比利时、瑞士、英国和很多其他欧洲国家同时成立自行车运动组织。1900年4月14日,在法国、比利时、瑞士、美国和意大利的倡导下,国际自行车联盟在法国巴黎成立。

自行车运动最迟在20世纪初期在亚洲开始出现,日本于1908年在东京即已成立东京轮士会,1915年5月在上海举行的第2届远东运动会共设八个比赛项目(中国、日本和菲律宾三国),其中脚踏车为比赛项目之一 。1990年代以前,被称为自行车王国的中国,其时自行车为城乡短距离出行的主要交通工具,之后作为交通工具的功能渐渐被摩托车和汽车取代,但作为体育、健身、娱乐手段,其功能渐渐被强化,各个地区、部分高校机构相继成立自行车运动协会,以组织和规范开展自行车运动和各种比赛。中国全国性的自行车运动管理协调机构为1963年成立的自行车运动协会,该组织1979年加入国际自行车联盟。港澳地区,香港有成立于1960年的香港单车联会 ,澳门有成立于1981年的澳门单车总会 ,均负责组织区域内各种自行车赛事。

器材装备 

开展自行车运动的基本用具分为防护用品、骑行工具和维修工具三大类 ,按照运动类型、路途远近、骑行环境要求进行配备,最基本的用具有打气筒、手套、雨衣、驮包和水壶。开展长距离运动必须全面掌握维修技巧,配备维修组合工具、备用闸皮和内胎,携带补胎工具和打气筒、刹车线等。

  • 防护工具:基本工具包括遮阳帽、雨衣、水壶、手套、墨镜、膝肘护具,其他用具包括防雨鞋套、备用胶鞋、安全头盔、防水袋等。辅助用具包括随身包、拉伸绳、背包防雨罩、塑料布。
  • 骑行用具:基本用具为背包、驮包,其他包括夜行工具如车灯与其他照明用具,其它配备还有速度计,根据实际需要配备车后架驮包、车前架驮包,车前把包。
  • 维修工具:基本配备为打气筒,长距离运动还应该配备补胎工具、润滑油脂、车后轴与车前轴、钢珠、手钳、自行车用成套扳手、成套梅花和开口改锥、各类螺丝螺母、刹车拉条、刹车皮、内胎、变速器、车链条。

自行车长途旅行还必须配备药品、洗漱用具,随身携带衣服、证件等。另外根据实际需要选择配备宿营用具包括帐篷、睡袋、防潮垫、气枕、照明用具、炊事餐饮用具、通讯、摄像照相设备、地图和其它记录用品。

技能 

骑行自行车和其他运动相比,具有经济、环保、灵活方便和持久的基本特点。将自行车最为短距离普通代步工具极少要求技术,但在预料维修困难的情况下,骑行前应对车况进行必要的检查。包括座垫高度的调整,连接部位螺丝松紧度、轮胎胎压、闸车制动性能等,带变速器的自行车应检查变速器档位的灵活性及链条。开展专业自行车竞技,则需由专人指导下进行专业训练。

分类 

自行车

山地自行车(登山车)BMC TF01 2012

自行车

山地车

自行车

前方可装货的三轮车

公路自行车 

公路自行车(Road bike)是用来在平滑公路路面上使用的车种,像是自行车的跑车,由于平滑路面阻力较小,公路自行车的设计更大考量高速,往往使用可减低风阻的下弯把手,较窄的高气压低阻力外胎,挡位较高,且轮径比一般的登山越野车都大,车圈通常直径六百二十二MM。由于公路车讲求速度,所以其车上的零件会比登山车轻,在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计,公路车是最为优美的自行车。

场地自行车 

场地自行车(Track bike)用于在室内或室外自行车场馆(Velodrome)的椭圆形赛道上使用。这种自行车结构非常简单:单速,没有车闸(刹车),没有可逆转的飞轮。需要减速时须反向踩踏板。

铁人三项赛/计时赛自行车 

在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车(Triathlon/Time Trial bike),三项赛和计时赛的最大特点是不允许紧跟在其他选手后面借助牵引气流(drafting)骑行,选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力。因此三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势,同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组,这样使从骑行到跑步的转换更容易。

登山车 

登山车(Mountain bike)起源于1977年美国旧金山。[5] 设计为骑乘于山区非柏油路的车种,通常具有变速器可变换省力或快速的档位,有些会在车架安装避震器,部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。 登山车轮胎的尺寸一般为英制单位。车圈直径为24/26/27.5/29英寸(注:有些是宣传用语,跟真实直径有些落差),轮胎宽度一般为1.0-2.5英寸之间。车架尺寸也以英制为单位,例如14″、17″、19″来表示车架尺寸的大小。

速降/下坡自行车 

速降自行车,也称落山自行车(DownHill bike)。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔,甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。[6][7] 速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别,零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。[8]

斜躺自行车 

斜躺自行车(Recumbent)是与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅,两轮或三轮。优点是舒适,且风阻低。

旅行自行车 

旅行自行车(Touring bicycle由公路自行车发展而来 ,适合超远程自给自足的旅行,有较舒适放松的车架几何设计,能够负重,有很低的最低档位,配件选择方面追求可靠耐用。

越野公路车 

越野公路车(Cross-country cycling)由公路自行车发展而来,起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地,于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子,再安装上更强的车闸和很宽的车胎,使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度,也有一定越野能力,与一般公路车分别,越野公路车通常使用盘式制动控制刹车。

广告自行车 

广告自行车(Advertising Bike)是一种专门用于发布广告的自行车,这种车为了追求广告发布面积的最大化,改变了原有自行车的三角形简约式骨架支撑形式,采用倒V字型或倒U字型薄壳体骨架支撑形式。在不影响骑行的基础上使车体表面积达到最大值。

双人/多人自行车 

又称为协力车。

折叠车 

自行车

三辆折叠自行车

自行车

变速齿轮

折叠车(Folding bicycle)在中国某些地方俗称小折(由于“摺”字在中国大陆被简化,以广东话阅读时并不应读“折”而应读“摺”),是为了便于携带与装进车内而设计的车种,有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

电动自行车 

电动自行车(Electric bicycle)是一种电力与人力驱动的环保电动交通工具。某些电动自行车可以自动侦测双脚施力状况,在需要时以适当的动力辅助踏踩,自动调节动力 。

 

儿童自行车 

儿童自行车是供儿童学习骑自行车的车,一般公园虽然会禁止大人的自行车进去,但是对儿童自行车一般不会禁止,不同于大人的自行车,儿童自行车上面经常都有卡通图样。而且会有辅助轮。

技术车 

技术车(Cycling BMX)一种专门用于极限运动的自行车,这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造,比如更轻量化但坚固异常的车身,没有变速器,没有置放架,甚至移去了刹车机制。

单轮车 

只有一个轮子的自行车,称为单轮车(Unicycle),或称为单轮自行车,过去是特技表演的用车,现在也用于个人的运动用途,或是青少年的体育活动项目。单轮车可当作交通、运动、或是娱乐的工具,不过因为相较于一般自行车,有骑乘的困难度。

三轮车 

三轮车(Tricycle)是一种有三个轮子的自行车,透过三个轮子的运作而不容易倾倒,不须练习也可以骑乘。三轮车有大人用的跟1岁到4岁幼儿用的,由于可以节省人力,大人用的三轮车可作为运送人员或是货物的交通工具,目前在许多国家大量使用中。

 

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